Για τους αποφοίτους, η αναγνώριση της ισοτιμίας σημαίνει δυνατότητα εγγραφής στο Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος κατόπιν εξετάσεων και κατ’επέκταση απόκτησης επαγγελματικών δικαιωμάτωνΓια 18 τμήματα μηχανικών τεσσάρων Πανεπιστημίων έχει ήδη αναγνωριστεί η ισοτιμία με Πολυτεχνικές Σχολές, ενώ παραμένει σε εκκρεμότητα η αντιστοίχιση για τρία ακόμη Τμήματα – ένα από το Πανεπιστήμιο Πελοποννήσου και δύο από το Διεθνές Πανεπιστήμιο Ελλάδος. Τις αλλαγές, που προκύπτουν από την αντιστοίχιση των Τμημάτων με Πολυτεχνικές Σχολές θα χρειαστεί να λάβουν υπόψη για τις επιλογές τους οι φετινοί υποψήφιοι των Πανελλαδικών Εξετάσεων κατά τη συμπλήρωση του Μηχανογραφικού 2025 ενώ για τους απόφοιτους των πενταετών προγραμμάτων σπουδών των συγκεκριμένων Τμημάτων, ισχύει η αρχή της αναδρομικότητας. Στο Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής (ΠΑΔΑ), στο Πανεπιστήμιο Πελοποννήσου, στο Ελληνικό Μεσογειακό Πανεπιστήμιο (ΕΛΜΕΠΑ) και στο Διεθνές Πανεπιστήμιο Ελλάδος (ΔΙΠΑΕ) υπάγονται τα 18 Τμήματα Μηχανικών, για τα οποία αναγνωρίστηκε η ισοτιμία με Πολυτεχνικές Σχολές. Προηγήθηκε η πιστοποίηση του προγράμματος σπουδών από την Εθνική Αρχή Ανώτατης Εκπαίδευσης (ΕΘΑΑΕ) και ακολούθησε η γνωμοδότηση από την Επιτροπή του άρθρου 66 του νόμου 4610/2019, η οποία υπάγεται στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Οι απόφοιτοι των Τμημάτων αυτών, μπορούν πλέον να δίνουν εξετάσεις και να εγγράφονται στο Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος (ΤΕΕ), αποκτώντας επαγγελματικά δικαιώματα ενώ για όσους έχουν ήδη λάβει πτυχίο από πενταετές πρόγραμμα σπουδών, ισχύει η αρχή της αναδρομικότητας. Τα τρία Τμήματα που παραμένουν χωρίς αναγνώριση Σε εκκρεμότητα παραμένει η αναγνώριση ισοτιμίας με Πολυτεχνική Σχολή του Τμήματος Πολιτικών Μηχανικών από το Πανεπιστήμιο Πελοποννήσου και από το ΔΙΠΑΕ, του Τμήματος Πολιτικών Μηχανικών και του Μηχανικών Τοπογραφίας και Γεωπληροφορικής. «Βρισκόμαστε σε στάδιο επανυποβολής του φακέλου πιστοποίησης και αντιστοίχισης για το Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών, ώστε να ακολουθήσει η κρίση της αρμόδιας Επιτροπής του ΤΕΕ», λέει ο πρύτανης του Πανεπιστημίου Πελοποννήσου, Αθανάσιος Κατσής. «Κατανοούμε ότι πέρσι, ελλείψει προηγούμενης σχετικής εμπειρίας, οι διαδικασίες αξιολόγησης καθυστέρησαν, όμως ευελπιστούμε τώρα να “τρέξουν” πιο γρήγορα καθώς και τα Τμήματα είναι λιγότερα -τρία έχουν μείνει- και έχει αποκτηθεί γνώση από την αξιολόγηση των προηγουμένων», προσθέτει ο ίδιος, τονίζοντας πως όταν δοθεί η αντιστοίχιση, θα λειτουργήσει αναδρομικά, όπως συνέβη και με τα άλλα δύο τμήματα της Σχολής Μηχανικών, που αναγνωρίστηκαν ως ισότιμα με Πολυτεχνική Σχολή. Από την πλευρά του Διεθνούς Πανεπιστημίου Ελλάδος, ο πρύτανης Σταμάτης Αγγελόπουλος, εξηγεί πως αν και έχουν υποβληθεί από πέρσι οι φάκελοι προς αξιολόγηση, η Επιτροπή δεν έχει συνεδριάσει ακόμη: «Το Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών και το Μηχανικών Τοπογραφίας και Γεωπληροφορικής, αμφότερα στις Σέρρες, διατελούν εν αναμονή καθώς η αξιολόγησή τους ως προς την αντιστοίχισή τους με ανάλογα τμήματα πολυτεχνικών σχολών, εξαρτάται από την Επιτροπή, η οποία δεν έχει ακόμη συνέλθει για να συνεδριάσει – εμείς έχουμε υποβάλει τους φακέλους από πέρσι». Όπως επισημαίνει ο ίδιος, «αφού τα δύο Τμήματα έχουν ήδη αξιολογηθεί από την ΕΘΑΑΕ και μάλιστα σε επίπεδο integrated master, επομένως έχει ολοκληρωθεί η ακαδημαϊκή τους πιστοποίηση, πλέον αντιμετωπίζουμε τις αντιδράσεις των φοιτητών, οι οποίοι ολοκληρώνουν τις σπουδές τους και δεν γνωρίζουν τί μέλλει γενέσθαι». Απόρροια της κατάστασης αναφορικά με την αντιστοίχιση των Τμημάτων με ομόλογά τους Πολυτεχνικά, είναι, σύμφωνα με τον κ. Αγγελόπουλο και η παράμετρος της φοιτητικής διαρροής: «30 φοιτητές του Τμήματος Πολιτικών Μηχανικών του ΔΙΠΑΕ πήραν μετεγγραφή, όταν εισακτέοι πέρσι ήταν 92. Αφού δεν έχει ολοκληρωθεί η αναγνώριση της ισοτιμίας αλλά δεν υπάρχει κανένα ακαδημαϊκό εμπόδιο, τα παιδιά μπορούν μετά την εγγραφή τους σε εμάς, να πάρουν μετεγγραφή σε κάποιο άλλο Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών στα Πανεπιστήμια Θεσσαλίας, Πατρών, Αριστοτέλειο, Μετσόβιο, Δημοκρίτειο ή ΠΑΔΑ». Μία απάντηση, έστω αρνητική… Από τη στιγμή που η Πολιτεία αναγνωρίζει ακαδημαϊκά την ισοτιμία των Τμημάτων αυτών, κρίνεται αναγκαία η συνεδρίαση της αρμόδιας Επιτροπής προκειμένου να γνωμοδοτήσει σχετικά. «Ακόμη και μία αρνητική απόφαση, είναι απόφαση. Στη συνέχεια, η Σύγκλητος του Πανεπιστημίου θα μπορούσε είτε να δρομολογήσει διορθωτικές κινήσεις με βάση τις υποδείξεις της Επιτροπής, όπως για παράδειγμα, να προσλάβει Καθηγητές, είτε ακόμη και να κλείσει το Τμήμα. Γιατί, ποιος θέλει να σπουδάζει σε ένα Τμήμα αν δεν υπάρχει προοπτική;», καταλήγει ο πρύτανης του ΔΙΠΑΕ. Καθόλου ευθύγραμμη δεν ήταν μέχρι τώρα η διαδρομή για την αναγνώριση της ισοτιμίας των 18 Τμημάτων με Πολυτεχνικές Σχολές. «Τα προγράμματα σπουδών μετατράπηκαν σε πενταετούς φοίτησης, ακολούθησε η πιστοποίησή τους από την Εθνική Αρχή Ανώτατης Εκπαίδευσης και η θετική γνωμοδότηση της αρμόδιας Επιτροπής του ΤΕΕ. Η διαδικασία ολοκληρώθηκε με τη δημοσίευση του ΦΕΚ και την έκδοση των Υπουργικών Αποφάσεων», εξηγεί ο Στράτος Στρατηγάκης, Μαθηματικός, σύμβουλος σταδιοδρομίας. «Η αναγνώριση της ισοτιμίας των συγκεκριμένων Τμημάτων με Πολυτεχνικές Σχολές ισοδυναμεί με την απόκτηση επαγγελματικών δικαιωμάτων, αφού οι απόφοιτοι μπορούν πλέον να εγγράφονται στο Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος (ΤΕΕ) κατόπιν εξετάσεων. Αυτομάτως αναγνωρίζονται και όσοι έχουν ήδη λάβει πτυχίο πενταετούς φοίτησης». Πώς αλλάζει το τοπίο με τις βάσεις εισαγωγής στα ΑΕΙ μετά την αναγνώριση ισοτιμίας με πολυτεχνικές σχολές; Σύμφωνα με τον κ. Στρατηγάκη, «οι βάσεις καθορίζονται από τη ζήτηση – το Μετσόβιο θα έχει πάντα μεγάλη ζήτηση, αυτό δεν αλλάζει. Εκείνο που αλλάζει είναι, ότι θα αυξηθεί η ζήτηση των 18 Τμημάτων, που έχουν λάβει αναγνώριση ισοτιμίας με πολυτεχνικές σχολές, επομένως θα ανέβουν αντίστοιχα και οι βάσεις εισαγωγής σε αυτά», αναφέρει δίνοντας ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα: «Η βάση εισαγωγής στους Πολιτικούς Μηχανικούς του ΠΑΔΑ το 2022 ήταν 10.780 μόρια, το 2023 ανέβηκε στα 11.345 και το 2024 ήταν 12.785 μόρια – ανέβηκαν, δηλαδή, κατά περίπου 1.400 μόρια. Αντίθετα, στο Μετσόβιο η βάση εισαγωγής ήταν 17.497 το 2023, την επόμενη χρονιά, το 2024, ήταν 16.832 μόρια. Επομένως, παρατηρείται πως ανέβηκε το ΠΑΔΑ και έπεσε το Μετσόβιο». Βάσει των εξελίξεων, πώς προβλέπεται να διαμορφωθεί ο ακαδημαϊκός χάρτης όσον αφορά τις Πολυτεχνικές Σχολές; «Δεν απειλείται το Μετσόβιο αλλά τα περιφερειακά πανεπιστήμια», σημειώνει ο κ. Στρατηγάκης για να προσθέσει: «Ο υποψήφιος, που μένει στην Αθήνα και μέχρι πρότινος, θα δήλωνε στο μηχανογραφικό του το Πανεπιστήμιο Πατρών, είναι πολύ πιθανό πλέον να προτιμήσει να μείνει στην Αθήνα δηλώνοντας το ΠΑΔΑ, ώστε να αποφύγει την επιβάρυνση του οικογενειακού προϋπολογισμού. Αυτό δεν ισχύει, φυσικά, για τον υποψήφιο που μένει στη Βέροια και ξέρει εκ των προτέρων ότι πρέπει να φύγει από την πόλη του για να σπουδάσει ή εκείνον που μένει στην Κομοτηνή αλλά προσανατολίζεται σε Θετικές Σπουδές, οπότε η απομάκρυνση από το σπίτι του είναι μονόδρομος». Όσο για εκείνους, οι οποίοι εργάζονται σήμερα ως μηχανικοί αλλά χωρίς επαγγελματικά δικαιώματα, επηρεάζονται κυρίως μόνο όταν συναλλάσσονται με το δημόσιο τομέα. «Στην πράξη, σε μία μεγάλη κατασκευαστική εταιρεία, που απασχολεί εκατοντάδες μηχανικούς, ένας θα υπογράψει τη μελέτη», αναφέρει ο κ. Στρατηγάκης. «Υπάρχουν και οι περιπτώσεις εκείνων, που ξεπερνούν το “σκόπελο” της υπογραφής, αγοράζοντας την υπογραφή άλλων, που έχουν επαγγελματικά δικαιώματα. Για παράδειγμα, κάποιος που έχει τελειώσει ΤΕΙ Μηχανολογίας, κάνει μία μελέτη για φωτοβολταϊκά και δεν έχει δικαίωμα να την υπογράψει – πηγαίνει σε ένα μηχανολόγο και τον πληρώνει, για να υπογράψει εκείνος τη μελέτη, αναλαμβάνοντας φυσικά και την ευθύνη του έργου», καταλήγει. Οι εξελίξεις σχετικά με την αναγνώριση ισοτιμίας με Πολυτεχνικές Σχολές Στις 20 Μαΐου δημοσιεύθηκαν στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως (ΦΕΚ) οι αποφάσεις για την ίδρυση Πολυτεχνικής Σχολής στη Σχολή Μηχανικών του Πανεπιστημίου Πελοποννήσου με δύο Τμήματα: Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών, με έδρα την Πάτρα, και Μηχανολόγων Μηχανικών, με έδρα, επίσης, την Πάτρα. Ανάλογη απόφαση έχει εκδοθεί και για το Ελληνικό Μεσογειακό Πανεπιστήμιο. Στις 22 Μαΐου 2025, δημοσιεύθηκαν σε ΦΕΚ οι αποφάσεις για το Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής και το Διεθνές Πανεπιστήμιο Ελλάδος, όπου προβλέπεται η ίδρυση δύο νέων Πολυτεχνικών Σχολών. Πιο αναλυτικά, αναφορικά με το ΠΑΔΑ, στην Πολυτεχνική Σχολή, η οποία θα έχει έδρα την Πανεπιστημιούπολη Αρχαίου Ελαιώνα στο Αιγάλεω, υπάγονται πλέον τα ακόλουθα Τμήματα: Ηλεκτρολόγων και Ηλεκτρονικών Μηχανικών, Ναυπηγών Μηχανικών, Μηχανικών Τοπογραφίας και Γεωπληροφορικής, Μηχανικών Πληροφορικής και Υπολογιστών Πολιτικών Μηχανικών, Μηχανολόγων Μηχανικών, Μηχανικών Βιομηχανικής Σχεδίασης και Παραγωγής καθώς και το Τμήμα Μηχανικών Βιοϊατρικής. Σε ΦΕΚ και η απόφαση για την ίδρυση Πολυτεχνικής Σχολής στο Διεθνές Πανεπιστήμιο, με έδρα τις Σέρρες. Στη Σχολή Μηχανικών του ΔΙΠΑΕ εντάσσονται τα ακόλουθα Τμήματα: Μηχανικών Περιβάλλοντος (Θεσσαλονίκη), Μηχανικών Παραγωγής και Διοίκησης (Θεσσαλονίκη), Μηχανολόγων Μηχανικών (Σέρρες), Μηχανικών Πληροφορικής, Υπολογιστών και Τηλεπικοινωνιών (Σέρρες), Μηχανικών Πληροφορικής και Ηλεκτρονικών Συστημάτων (Θεσσαλονίκη). Ύστερα από την αναδιάρθρωση της Σχολής Μηχανικών στις Σέρρες, εντάσσονται το Τμήμα Μηχανικών Τοπογραφίας και Γεωπληροφορικής (Σέρρες) και το Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών (Σέρρες). Στην Πολυτεχνική Σχολή του Πανεπιστημίου Πελοποννήσου εντάσσονται τα ακόλουθα Τμήματα: Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών (Πάτρα), Μηχανολόγων Μηχανικών (Πάτρα). Επίσης, ύστερα από την ανασυγκρότηση της Σχολής Μηχανικών του Πανεπιστημίου Πελοποννήσου, με έδρα την Πάτρα, περιλαμβάνεται το Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών (Πάτρα). Τέλος, στην Πολυτεχνική Σχολή με έδρα το Ηράκλειο, που ιδρύεται στο Ελληνικό Μεσογειακό Πανεπιστήμιο (ΕΛΜΕΠΑ), σύμφωνα με την απόφαση που δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ της 5ης Μαϊου 2025, εντάσσονται τα εξής Τμήματα: Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών (Ηράκλειο), Ηλεκτρονικών Μηχανικών (Χανιά), Μηχανολόγων Μηχανικών (Ηράκλειο). πηγή agriniopress.gr
View full Άρθρου
Λήγει στις 30 Μαΐου η προθεσμία δηλώσεων ιδιοκτησίας στο Κτηματολόγιο για Κέρκυρα, Θεσπρωτία και στις περιοχές στο Βόρειο Ηράκλειο, Ρέθυμνο και Χανιά. Στόχος της κυβέρνησης είναι η ολοκλήρωση του κτηματολογίου μέχρι το τέλος του 2025. Υπάρχουν όμως, εκατοντάδες χιλιάδες ακίνητα που δεν έχουν δηλωθεί στο Κτηματολόγιο, είτε γιατί ο ιδιοκτήτης τους απεβίωσε χωρίς να προλάβει να κάνει δήλωση, είτε διότι οι κληρονόμοι δεν έχουν κάνει αποδοχή κληρονομιάς. Αυτά τα ακίνητα καταχωρούνται ως «αγνώστου ιδι.png.373984c074190e3efab7d57ccffbec29.png)
Οι αρχαιρεσίες για την ανάδειξη του νέου Διοικητικού Συμβουλίου και της Εξελεγκτικής Επιτροπής, σύμφωνα με απόφαση του Δ.Σ., ορίστηκαν να διεξαχθούν την 24η Μαΐου, ημέρα Σάββατο και ώρα 08.00 π.μ. σε αίθουσα του Πνευματικού Κέντρου Ρουμελιωτών, όπου στεγάζονται και τα γραφεία μας. Οδός Σίνα και Δαφνομήλη 1Α. (Στάση Μετρό Πανεπιστήμιο) Σύμφωνα με το καταστατικό, αν δεν υπάρξει απαρτία, η Γενική Συνέλευση θα επαναληφθεί την 31η Μαΐου, ημέρα Σάββατο και ώρα 10.30 π.μ. στον ίδιο χώρο. Καλούνται όλα
ΦΕΚ 1048Β_2012 Αντιστοίχηση των κατηγοριών των βιομηχανικών και βιοτεχνικών δραστηριοτήτων και δραστηριοτήτων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με τους βαθμούς όχλησης που αναφέρονται στα πολεοδομικά διατάγματα. Πληροφορίες αρχείου Υποβολέας atsianos Υποβλήθηκε 05/21/25 Category Νομοθεσία Προβολή αρχείου.png.21172bbf0c60e607168072f250e33e4a.png)
αρχείο DOC και PDF για πλατφόρμα πληροφόρησης - απαιτήσεις για άδειες Οι βασικές πληροφορίες και απαιτήσεις που εμπεριέχονται στην πλατφόρμα σε μορφή DOC και PDF Πληροφορίες αρχείου Υποβολέας Didonis Υποβλήθηκε 05/21/25 Category Εφαρμογές - Βοηθήματα Προβολή αρχείου
ΦΕΚ 2021 - λειτουργίας των πλυντηρίων ή/και λιπαντηρίων οχημάτων Καθορισμός διαδικασίας, περιεχομένου και δικαιολογητικών, παραβόλου και κυρώσεων για τη γνωστοποίηση λειτουργίας των πλυντηρίων ή/και λιπαντηρίων οχημάτων. Πληροφορίες αρχείου Υποβολέας atsianos Υποβλήθηκε 05/18/25 Category Νομοθεσία Προβολή αρχείου
ΦΕΚ 2023 - λειτουργίας των πλυντηρίων ή/και λιπαντηρίων οχημάτων Καθορισμός των αρμοδίων οργάνων, των όρων και των προϋποθέσεων ίδρυσης και λειτουργίας εγκαταστάσεων πλύσης, καθαρισμού ή/και λίπανσης οχημάτων, ως και συμπληρωματικών εντός αυτών δραστηριοτήτων, κειμένων εντός και εκτός εγκεκριμένων σχεδίων πόλεων, καθώς και καθορισμός των όρων και προϋποθέσεων για την κυκλοφοριακή σύνδεση των ανωτέρω εγκαταστάσεων και επιχειρήσεων με εθνικές, επαρχιακές, δημοτικές και κοινοτικές οδούς.
Recommended Comments
Δημιουργήστε έναν λογαριασμό ή συνδεθείτε για να σχολιάσετε