Skip to content
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Ηλεκτρονική Ταυτότητα Κτιρίων Forum Μηχανικών

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Κάμπινγκ: Μια χαμένη αναπτυξιακή ευκαιρία για την Ελλάδα

Μια χαμένη αναπτυξιακή ευκαιρία για την Ελλάδα

● Ενώ υπάρχει ευρωπαϊκή έκρηξη σε κάμπινγκ και τροχόσπιτα, στη χώρα μας επικρατεί θεσμική καχυποψία και αδιαφορία

● Στο προσκήνιο τα κενά στις υποδομές, το νέο θεσμικό πλαίσιο και η συζήτηση για ένα πιο βιώσιμο μοντέλο τουριστικής ανάπτυξης

Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή, η εκτίναξη του κόστους μετακίνησης και η αβεβαιότητα που πλέον αποτελεί σχεδόν κανονικότητα για κάθε τουριστική περίοδο επαναφέρουν στην Ευρώπη έναν τρόπο διακοπών που συνδυάζει χαμηλότερο κόστος, αυτονομία και επαφή με τη φύση: το camping και τα ρυμουλκούμενα ή αυτοκινούμενα τροχόσπιτα. Την ώρα που σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες ο κατασκηνωτικός τουρισμός αντιμετωπίζεται πλέον ως στρατηγικός κλάδος ανάπτυξης, η Ελλάδα εξακολουθεί να τον προσεγγίζει με αμηχανία, θεσμικά κενά και συχνά τιμωρητική διάθεση.

Σύμφωνα με τη Eurostat, το 2025 η συνολική δραστηριότητα του κάμπινγκ στα κράτη-μέλη ανήλθε σε 413 εκατομμύρια διανυκτερεύσεις, σημειώνοντας αύξηση της τάξης του 28,5% σε σχέση με το 2015 (προ δεκαετίας), ξεπερνώντας σημαντικά την αντίστοιχη άνοδο του ξενοδοχειακού κλάδου. Την ίδια στιγμή η χώρα μας βρίσκεται έξω από την ευρωπαϊκή δεκάδα των χωρών με τη μεγαλύτερη ανάπτυξη του κλάδου του οργανωμένου κάμπινγκ, με τις διανυκτερεύσεις να αντιστοιχούν σε λιγότερο από 1% του συνολικού τουριστικού όγκου της χώρας, έναντι 13,4% του μέσου όρου στην Ε.Ε. Σύμφωνα με μελέτη του ΙΝΣΕΤΕ, η Ελλάδα το 2024 διέθετε 293 μονάδες κάμπινγκ με 1.149 οικίσκους και 22.830 θέσεις. Στις επιμέρους κατηγορίες αστεριών παρατηρούμε μεγάλη συγκέντρωση στα κάμπινγκ 2 αστεριών (65%) και 3 αστεριών (21%) και χαμηλή στις πιο πολυτελείς μονάδες (τύπου glamping) στα 4 αστέρια (7%) και 5 αστέρια (1%).camping-1-980x817.webp

Οι παλιές υποδομές σε αρκετές ιδιωτικές μονάδες, η εποχικότητα, αλλά και η μονοκαλλιέργεια μορφών τουρισμού σε ξενοδοχειακές μονάδες και βραχυχρόνια καταλύματα δεν προσφέρει στον κλάδο την απαιτούμενη δυναμική περαιτέρω ανάπτυξης που θα δώσει μια «ανάσα» στις εναλλακτικές μορφές τουρισμού, ειδικά σε υπερκορεσμένες τουριστικά περιοχές.

Eλλειψη σχεδίου για κάμπινγκ και αυτοκινούμενα

Στο νέο Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο (ΕΧΠ) Τουρισμού, που παρουσιάστηκε από τα υπουργεία Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) και Τουρισμού στις 11 Μαΐου, δεν υπάρχει ξεχωριστό αναλυτικό κεφάλαιο σχετικά με τον τουρισμό σε κάμπινγκ ή με αυτοκινούμενα και ρυμουλκούμενα τροχόσπιτα. Ωστόσο, υπάρχουν διάφορες έμμεσες προβλέψεις και αναφορές που αφορούν τον κλάδο του κάμπινγκ και της τουριστικής κατασκήνωσης. Ως κυριότερο στοιχείο προκύπτει ότι οι «οργανωμένες τουριστικές κατασκηνώσεις (camping)» αναγνωρίζονται επίσημα ως «κύρια ξενοδοχειακά καταλύματα» στο πλαίσιο του σχεδιασμού τουριστικών υποδομών. Η πρόβλεψη αυτή δείχνει να εντάσσει τη συγκεκριμένη μορφή στη βαριά τουριστική βιομηχανία. Επίσης, το ΕΧΠ Τουρισμού σε αρκετά σημεία του υποστηρίζει την ανάπτυξη «ειδικών και εναλλακτικών μορφών τουρισμού», ειδικά σε νησιά και περιφέρειες που δέχονται περιβαλλοντικές πιέσεις. Αυτό εμφανίζεται κρίσιμο για τον τουρισμό στα κάμπινγκ καθώς εντάσσεται στη λογική του πιο ήπιου και αποκεντρωμένου τουριστικού μοντέλου που επιδιώκει το νέο σχέδιο, χωρίς ωστόσο ρητές προβλέψεις για τον ακριβή ρόλο του κατασκηνωτικού τουρισμού.

Παρ’ όλα αυτά, μιλώντας στην «Εφ.Συν.», ο Κωνσταντίνος Παπαδόπουλος, πρόεδρος της Πανελλήνιας Ενωσης Ιδιοκτητών Κάμπινγκ, δηλώνει συγκρατημένα αισιόδοξος για την πορεία του κλάδου, ακόμα και τη φετινή σεζόν, με απρόβλεπτο παράγοντα τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή. «Ο τουρισμός αρρωσταίνει, δεν πεθαίνει», είναι ένα πρώτο σχόλιό του.

Τον ρωτήσαμε για το νομικό πλαίσιο που άλλαξε πέρυσι από το υπουργείο Τουρισμού και με τον νέο ΚΟΚ, που προκάλεσε αρκετά προβλήματα στους ιδιοκτήτες ρυμουλκούμενων και αυτοκινούμενων τροχόσπιτων, όπως και παράπονα από επιχειρήσεις κάμπινγκ που έχασαν επισκέπτες οι οποίοι επέλεξαν να μην έρθουν στην Ελλάδα. «Ο νόμος απαγορεύει το ελεύθερο κάμπινγκ και αρκετοί προτιμούσαν να μείνουν έξω από τα οργανωμένα κάμπινγκ. Ο νόμος εφαρμόστηκε και άρχισε γκρίνια. Αρκετοί κινδυνολογούν ότι δεν θα έχουμε δουλειά, κυρίως από επιχειρήσεις κοντά σε χώρους ή πρώην χώρους ελεύθερου κάμπινγκ. Ο κλάδος του κάμπινγκ στην Ελλάδα δεν έχει ουσιαστικό πρόβλημα. Οι χώροι των κάμπινγκ είναι κύρια καταλύματα, όχι βοηθητικά. Οταν είναι καλή μια σεζόν, είναι καλή για όλους. Είναι μια αλυσίδα», λέει.

Σχετικά, τέλος, με το θέμα των υποδομών, ο κ. Παπαδόπουλος δεν βλέπει ιδιαίτερα προβλήματα στις οργανωμένες μονάδες, λέγοντας ότι πραγματοποιούνται από τον ΕΟΤ έλεγχοι, που πρέπει να αυξηθούν σε μονάδες που δεν πληρούν τις προϋποθέσεις, και καταλογίζονται πρόστιμα.


Το «αυτογκόλ» με τα αυτοκινούμενα τροχόσπιτα

Εντονη συζήτηση και αντιδράσεις προκάλεσε πέρυσι ο ν. 5170/2025 του υπουργείου Τουρισμού και ο νέος ΚΟΚ που ουσιαστικά δεν επέτρεπαν καμία στάθμευση στα αυτοκινούμενα τροχόσπιτα εκτός οργανωμένων χώρων κάμπινγκ. Αυτό προκάλεσε έντονες αντιδράσεις της Ελληνικής Λέσχης Αυτοκινούμενων Τροχόσπιτων (ΕΛΑΤ) και αντίστοιχων διεθνών οργανώσεων, με αποτέλεσμα τον Φεβρουάριο του 2026 το αρχηγείο της ΕΛ.ΑΣ. να αποστείλει σε όλα τα αστυνομικά τμήματα της χώρας διευκρινιστική εγκύκλιο σύμφωνα με την οποία η στάθμευση χωρίς εγκαταστάσεις επιτρέπεται σε όλα τα αυτοκινούμενα μεγέθους έως 7,5 μέτρων σύμφωνα με τις προβλέψεις του ΚΟΚ. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι τα αυτοκινούμενα τροχόσπιτα μπορούν πλέον να σταθμεύουν σε όλες τις περιοχές της χώρας, όπως κι ένα Ι.Χ. αυτοκίνητο, αρκεί οι ιδιοκτήτες τους να μη στήνουν μόνιμες εγκαταστάσεις, όπως τραπεζοκαθίσματα, ψησταριές κ.ά.

Οπως μας εξηγεί η πρόεδρος της ΕΛΑΤ, Στεφανία Παπαδάκη, «το αυτοκινούμενο έχει τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις ενός Ι.Χ. και υψηλά τέλη κυκλοφορίας. Περνάμε ΚΤΕΟ, πληρώνουμε διπλές ασφάλειες, πληρώνουμε φόρο πολυτελείας και περνάμε κάθε χρόνο για κάρτα καυσαερίων». Οι ιδιοκτήτες των αυτοκινούμενων συνεχίζουν πάντως να αντιμετωπίζουν προβλήματα με αστυνομικούς της ΕΛ.ΑΣ. και τις κατά τόπους δημοτικές αστυνομίες που συνεχίζουν να καταλογίζουν πρόστιμα λόγω άγνοιας νόμου, κατά την κ. Παπαδάκη, γι’ αυτό τα μέλη της ΕΛΑΤ και ξένοι επισκέπτες με αυτοκινούμενα έχουν εφοδιαστεί με το νομικό πλαίσιο και την ερμηνευτική εγκύκλιο, μεταφρασμένα μάλιστα σε 5 γλώσσες. «Είδαμε πέρυσι σε παραλίες να είναι σταθμευμένα αυτοκινούμενα και Ι.Χ. και είδαμε όμως να γράφουν κλήσεις στα αυτοκινούμενα, αλλά όχι στα Ι.Χ. Εάν συμβεί και φέτος αυτό, θα κάνουμε μήνυση στις αστυνομικές αρχές που καταλογίζουν τις παραβάσεις, για αντισυνταγματικότητα», λέει η κ. Παπαδάκη. IMG_0055-1.jpg

Στην Ελλάδα κινούνται περίπου 1.200 αυτοκινούμενα με ελληνικές πινακίδες και το 2024 επισκέφθηκαν τη χώρα μας περίπου άλλα 50.000 από το εξωτερικό. «Οπου πάμε στο εξωτερικό δεν έχουμε πρόβλημα. Μόνο στην Ελλάδα έχουμε πρόβλημα. Το αυτοκινούμενο είναι κόκκινο πανί. Δεν βγάζουμε χρήματα από τα αυτοκινούμενα, το χόμπι μας κάνουμε», καταλήγει η κ. Παπαδάκη, επισημαίνοντας ότι στην Ελλάδα δεν υπάρχουν ακόμα οργανωμένα camper stops και μόνο το τελευταίο διάστημα έχουν ξεκινήσει να δημιουργούνται ορισμένα με τη μορφή πάρκινγκ μεγάλων οχημάτων.

Παράλληλα, περιγράφει πρακτικές δήμων όπως της Γλυφάδας στην Αττική και της Πύλου-Νέστορος τις οποίες χαρακτηρίζει παράνομες καθώς στον ΚΟΚ δεν προβλέπονται σήματα που να απαγορεύουν τη στάθμευση των αυτοκινούμενων. Δεν είναι πάντως όλες οι τοπικές αρχές εχθρικές προς τα αυτοκινούμενα, καθώς η περιφέρεια Κρήτης συμμετείχε σε έκθεση στη Γερμανία, καλώντας τους ταξιδιώτες να φτάσουν στη μεγαλόνησο, ενώ στα τέλη Απριλίου και τις αρχές Μαΐου, ο Δήμος Παιονίας στην Κεντρική Μακεδονία υποδέχθηκε την Ελληνική Λέσχη Αυτοκινούμενων Τροχόσπιτων στο πλαίσιο της εκδρομής που διοργανώθηκε με αφορμή την Πρωτομαγιά, κάτι που σύντομα θα πράξει και άλλος δήμος της Πελοποννήσου.

User Feedback

Recommended Comments

Δεν υπάρχουν σχόλια προς εμφάνιση.

Δημιουργήστε έναν λογαριασμό ή συνδεθείτε για να σχολιάσετε

Θέματα

Account

Navigation

Search

Search

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.